12月6日，广东省广州市人民代表大会常务委员会办公厅正式发布了《广州市电动自行车管理规定》(以下简称“新规”)，该规定将于2024年12月30日起正式施行。新规一经发布，其中的多项条款便引发了社会各界的广泛关注和热议，尤其是“限速每小时15公里”和“不得以手持方式使用通讯工具”等规定，更是成为了讨论的焦点。

新规第二十六条明确指出，驾驶电动自行车在非机动车道内行驶时，最高时速不得超过15公里。该限速条款无疑是对电动自行车行驶速度的一次严格限制，不过，这一规定却引发了众多网友，特别是外卖员等依赖电动车谋生的群体的强烈反响。他们普遍认为，限速15公里/小时将显著降低出行效率，进而对他们的工作收入和生计产生直接影响。

参与此次新规起草的广州市电动自行车行业协会秘书处部长黄世禄在接受媒体采访时表示，这次发布的新规明确了即时配送企业的责任，细化了对外卖骑手的要求，其核心目的是保障外卖骑手等从业者的人身安全，提高他们的安全意识。

电动自行车凭借其绿色环保、经济便捷的优势，成为了学生、通勤者等群体中短途出行的重要工具。在过去的二十余年间经历了从无到有、再到千亿规模的巨大发展。目前，中国已成为世界上最大的电动自行车生产、消费和出口国。

根据Market Research、MotorCycles Data等数据统计，亚太地区是电动自行车生产和销售的核心区域，而中国由于起步较早，占据了电动自行车生产以及出口的领先地位。

截至2022年末，中国电动自行车社会保有量已在3.5亿辆左右，可见电动自行车在中国居民出行中的重要地位。然而，随着电动自行车数量的不断增加，其安全问题也日益凸显。因此，制定更加严格的管理规定，确保电动自行车行驶的安全性和规范性，显得尤为迫切和必要。

目前，我国电动自行车行业市场集中度较高，几家龙头公司占据了较大的市场份额。从销售量的角度来看，雅迪、爱玛等两大龙头厂商在近年来销量总体保持增长，表明行业集中度正在加速。然而，这两大龙头厂商之间的竞争也异常激烈，难分伯仲。

广州市发布的电动自行车新规虽然引发了一些争议和热议，但其核心目的仍是为了保障交通安全和提高安全意识。在未来，随着电动自行车行业的不断发展和完善，相信会有更多更加合理和人性化的管理规定出台，为电动自行车行业的健康发展提供更加有力的保障。